亚太路东伸及相关涉铁工程获批！13条道路将穿过铁路，高架要连到东复线
近日，亚太路东伸（蜀山路—通城快速路互通段）及相关涉铁工程项目可行性研究报告获得区发改局批复。从批复上来看，项目位于所前镇、蜀山街道、新塘街道，拟占用土地1239亩，估算总投资837083万元。
本项目包括沪昆铁路杭州南至萧山段抬升改建工程、亚太路东伸（蜀山路—通城快速路互通段）工程、涉铁的13条相关市政道路工程以及铁路桥下景观带工程等。一起来看看这些工程的详细情况吧！
铁路抬高工程正线自既有杭州南站以南区间K215+200（沪昆铁路桩号）处引出，引入既有沪昆铁路，新建正线全长约5547米；过渡线自沪昆铁路K216+780处引出，引入至沪昆铁路K218+570处接既有线，全长约1746米；工程牵出线自GQCK0+000出线，布置于改建沪昆铁路正线东侧，终点里程为GQDK0+861.5，长约862米。
起点位于蜀山路，向东跨03省道、沪昆铁路绕行线，之后位于沪昆铁路抬升后线路的北侧，平行改线铁路线位往东北方向延伸，在晨曦路(南五路)北侧往东下穿沪昆抬升后线路，接入通城快速路互通，于互通东侧落地和既有03省道东复线相接，长约6291米。
亚太路主线高架为城市快速路，设计速度80公里/小时，道路宽度26米。地面道路按城市主干道标准设计，设计速度50公里/小时，道路宽度47~65米。其中蜀山路—03省道段为高架加地面道路形式，03省道—通城快速路互通段为高架桥快速路，通城快速路互通—03省道段为既有03省道东复线改造，采用高架加地面道路的形式。亚太路和通城快速路设置互通立交。
（1）晨晖路（南二路）：起点为大通路，终点至铁路东侧小路，长约428米，道路标准横断面宽36米。道路按城市次干道标准设计，双向4车道，设计速度40公里/小时，其中下穿铁路段设计速度30公里/小时。
（2）通城快速路：起点为晨晖路（南二路），终点至03省道东复线，长约1638米，含通城高架、通城地面道路及杭金衢连接线匝道。通城快速路主线高架道路标准横断面宽25米，双向6车道，设计速度80公里/小时；通城快速路地面道路标准横断面宽48米，按城市主干路标准设计，双向6车道，设计速度50公里/小时。
（3）向旭路（南三路）：起点为通惠路，终点至畈里童河跨河桥东侧桥头，长约510米，道路标准横断面宽42米，按城市主干道标准设计，双向6车道，设计速度60公里/小时。
（4）通惠路：起点为向旭路（南三路），终点至畈里童河跨河桥南侧桥头，长约292米，道路标准横断面宽42米，按城市主干路标准设计，双向6车道，设计速度60公里/小时。
（5）拂晓路（南四路）：起点为03省道，终点至安基浜跨河桥南侧桥头，长约180米，道路标准横断面宽28米，按城市次干道标准设计，双向4车道，设计速度40公里/小时。
（6）育才路：起点为拂晓路(南四路)，终点至03省道东复线，长约1035米，道路标准横断面宽38米，按城市次干道标准设计，设计速度50公里/小时。
（7）纵二路：起点为曙光路(南六路)，终点至03省道，长约240米，道路标准横断面宽24米，按城市支路标准设计，双向2车道，设计速度40公里/小时。
（8）高桥路：起点为03省道，终点至改建沪昆铁路南侧，长约180米，道路标准横断面宽24米，按城市支路标准设计，双向4车道，设计速度40公里/小时。
（9）晨曦路（南五路）：起点为小白线，终点至西河路，长约878米，道路标准横断面宽32米，按城市次干道标准设计，双向4车道，设计速度50公里/小时。
（10）曙光路（南六路）：小白线至西河路段长约960米，道路标准横断面宽32米，按城市次干道标准设计，双向4车道，设计速度40公里/小时；03省道至03省道东复线段长约840米，道路宽42米，按城市主干道标准设计，双向6车道，设计速度60公里/小时。
（11）市心路：起点为03省道，终点至南门江跨河桥南侧桥头，长约500米，道路标准横断面宽58米，按城市主干道标准设计，双向6车道，设计速度60公里/小时。
（12）里士湖路：起点为03省道，终点至改建沪昆铁路东侧，长约565米，其中03省道至西河路段道路标准横断面宽49米，双向6车道，设计速度40公里/小时；西河路至改建沪昆铁路东侧段道路宽25米，双向6车道，设计速度50公里/小时。
（13）西河路：起点为亚太路北侧，终点至章潘桥村小路，长约311米，道路标准横断面宽27米，按城市次干道标准设计，双向4车道，设计速度40公里/小时。
位于亚太快速路－沪昆铁路改线段，建设两侧以及高架下绿地空间。项目北起通城快速路，南至西河路，建设内容包括地上建筑面积约200平方米，活动广场约5096平方米，道路约9754平方米，绿化约420538平方米。
据萧山政府网
编辑/肖明
你可能想看
萧山机场被无人机干扰，空中飞机排队？公安已介入
点